根據0度通道軌面失波情況與通用探傷機檢查數據進行分析，可以得出以下結論：

1.從監控數據分析射線探傷機可見，軌面O度通道失波地段增加了，(3)，(5)，(6)地段，豎向和縱向裂縫稍有擴展，從1520～1570mm，說明傷損在交變載荷作用下緩慢變化發展。

2.造成此軌腰傷損原因是．鋼軌頭部軌腰中存在偏析或有害成分夾雜物。裂縫的發展會造成鋼軌的劈裂或軌腰塑性變形一鼓包。

3.軌腰中部存在縱向裂縫，位于軌面下約80mm，軌端面豎向長30～50mm縱向長1520mm，裂縫微小，豎向裂紋有的地段稍彎曲，有的垂直，這就造成裂紋稍彎處信號被阻擋或散射，無底渡；垂直的地方信號從兩側通過，底波保持。